薄型陀のはずみ車の表のプロトタイプ—TB10

設計一枚が楽にワイシャツ袖の陀フライホイール時計―北京時計社長苗洪波開発センターを下した1部の難易度も過酷な任務。ご存知のように、陀フライホイールムーブメント構造は数百個の部品が繁雑で、精巧アーキテクチャで、そんな高い復雑な基礎の上で制御口は重宝手は宝厚さ。一般陀フライホイールムーブメントの厚さは6 . 1ミリ程度の厚さに加え、こんなケースは、より増えたボリューム感。

 

 

技術員王冠と技術主管赵振岭これを受けてほぼ不可能な任務を、彼らが継承した北京時計の経典の飛行式陀のはずみ車の技術を通じて、改正のオリジナルデザインムーブメント構造を変え、などの方法、半年、ついにムーブメントの厚さ6 . 1ミリから生圧縮て半分も多いだけではなく、成功した計画より、中国タブ技術を創造した新たな歴史、TB10ムーブメント組立直径30 mm、厚さ2.9mm組立、28のドリル、共153部品。また、このムーブメントは北表を突破した元陀フライホイールムーブメントの反省の長さ、従来の63時間ははちじゅう時間。

 

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